保障列车供电安全的“幕后医生”——记北京供电段供电检测车间供电检测三工区工长杨勇-新华网
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2023 01/23 11:15:20
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保障列车供电安全的“幕后医生”——记北京供电段供电检测车间供电检测三工区工长杨勇

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  一分钟可以做多少事?平均120次点击鼠标、90帧视频分析、5公里添乘巡视、1020张数据采集……春运大幕已经拉开,有这样一群“幕后工作者”,舍弃和家人团聚的机会,站在设备检测大屏前,用科技保障春运回家路。

北京供电段供电检测车间

  北京供电段担负着管内北京枢纽、张家口、承德地区铁路接触网设备运行检修任务,杨勇所在的供电检测车间就是利用铁路供电安全检测监测系统(6C系统)通过图片、视频等方式记录接触网设备运行状态,通过分析查找设备缺陷,对传统的人工步行巡视进行补强。

杨勇在数据分析

  春运期间,杨勇所在的车间平均每天需要分析30000组图片数据、225公里视频数据,24小时盯控车载接触网运行状态检测装置3C数据接收与分析终端数据。

  “师父,我发现一处疑似回流线与针式绝缘子脱开,您来确认一下。”今年春运中,很多刚穿上路服的“00后”已经崭露头角,身为高级技师的杨工长将自己21年的一线作业经验倾囊相授,把“精细”做到极致,不放过任何一处细微差别。“我能做的就是把日复一日的工作更加精准、更加耐心的完成并传授给每一位数据分析人员,更快更好地发现和解决问题。”

  每天在第一趟高铁列车发车前,都会发出一辆空的高铁列车来检查线路安全。杨勇,经常是京广高铁北京西站至安阳站的第一位乘客,他的一项工作就是乘坐第一辆高铁的空车,动态排查高铁线路的设备安全和外部环境隐患,确保白天里繁忙的高铁能够安全、正点地发车。“今年春运赶上大风降温降雪天气较多,很多隧道和上跨桥特别容易结冰,对可能危及行车和设备安全的处所需要重点关注,加上凌晨的时候,天空还是漆黑一片,添乘时需要全神贯注,稍不留神就可能错过第一时间发现问题的时机,需要立即查阅录像进行确认。”

  “又是一年春运时,作为一名老党员,工作20多年来,早已习惯了春运坚守在岗位上,守好接触网设备检测这道“安全门”,是我的职责所在。”他说。

【纠错】 【责任编辑:郭香玉】